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CNOOC初の「陸上」LNG船バンカリングステーションが機械的に完成
リリース時間：2024-09-25クリック：0
最近、中国海洋石油公司初の「陸上ベース」LNG（液化天然ガス）船充填所清遠連江口LNG船充填所プロジェクトが機械式完成受入検査に合格した。これは、内陸河川船の「石油からガスへ」プロセスを促進するために、CNOOC が投資および建設した最初の内陸河川 LNG 船充填ステーションの 1 つです。給油所の稼働後は、広東省の最初の300隻の改修済みLNG燃料船に燃料給油サービスが提供され、我が国のグリーン海運の発展を促進する新たな推進力となる。
清遠連江口 LNG 船バンカリング ステーションには、陸上に 1,000 トンのバンカリング バース 2 基とボックス型 LNG 船バンカリング装置 2 基があり、総容量は 120 立方メートルです。年間19,000トンの二酸化炭素排出量があり、年間18,000トンの二酸化炭素排出量の削減が期待されています。
LNG 船のバンカリング ステーションは、移動式スキッド マウント ステーションと固定式バンカリング ステーションに分かれています。 「珠江ガス化」プロジェクトの初期段階では、固定給油所の建設がまだ完了していないため、供給確保の需要に応えるため、CNOOCは外部のバルク貨物や自動車などの国内貿易ターミナルを借り受け、スキッドマウント装置とタンカーを使用してLNG船の充填作業を実施しました。清遠連江口LNG船バンカリングステーションは北江水道の飛来峡貯水池エリアに位置しており、水位は一年中安定しており、水利規制が厳しいです。現在、清遠連江口LNG船バンカリングステーションは治水要件を満たすために高杭構造を採用し、7本の橋脚を設置して断面耐水率を低減している。同時に、プロジェクトチームは桟橋後方の土地をセメント混合杭で補強し、滑り止め性能を高め、洪水時の桟橋後方の土地の安定性を確保しました。
次のステップとして、CNOOC は引き続き「珠江のガス化」、「長江のガス化」、「沿岸地域のガス化」プロジェクトを推進し、グリーン化を積極的に推進していきます。海運業界の低炭素化を推進し、美しい中国の構築に貢献する。
